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中國東方航空攜手澳洲航空宣佈成立捷星香港

China 26 March 2012

中國東方航空股份有限公司(「東航」)及澳洲航空公司(「澳航」)(捷星集團為澳航的附屬公司)達成一項新的戰略聯盟,成立捷星香港,將亞洲領先的低成本航空模式引入中國。

捷星香港結合雙方本地經驗、網絡、以及成功的廉價航空模式,將會為亞洲,包括大中華地區、日本、南韓及東南亞提供短途航線服務。捷星香港將會是首家以香港為基地的低成本航空公司。

根據監管審批情況,捷星香港將於2013年以三架A320客機開始運營,並於2015年前將機隊規模擴大至18架A320客機。

捷星香港的總資本最高達1.98億美元。東航和澳航於捷星香港擁有同等比例的股權,即雙方為合資企業的平等合作夥伴。合作方三年內各自最投入為9,900萬美元。

東航董事長劉紹勇表示,東航很高興延續與澳航長達20年的合作關係。

「我們深信捷星的低成本航空模式於亞洲範圍內包括大中華地區,擁有巨大潛力,此外,我們亦很榮幸成為首家引入這一出行選擇的中國主要航空公司。」

「與澳航合作是擴張東航國際業務的重要一步,亦是一個極好機會讓東航發展低成本航空以完善現時的商業模式。」

「捷星香港的廉價機票讓旅客能以更低成本實現更多的出行,並有助刺激香港的旅遊業及整體經濟。」劉先生補充。

澳航行政總裁Alan Joyce指新協議將為全球最大、發展最快及利潤最好的航空市場提供一個強大的平台。

「我們留意到澳航在亞洲的巨大發展潛力,我們期待與東航有更密切合作以實現這一目標。」

「捷星香港的成立地點位於亞洲的心臟及進入中國大陸的大門,這是一個歷史性的機會讓捷星繼續在這一地區擴張。」

「我們通過捷星在澳洲的經驗以及捷星日本的成立,充分瞭解在同一市場同時營運高端及廉價航空的優勢,亦會藉著東航的本地經驗及規模,與捷星成功的低成本模式,將這些應用到捷星香港。」

東航副董事長兼總經理馬須倫表示:「結合捷星集團資源,包括品牌管理、商業管理、安全性、飛機保養、資訊系統,以及東航在中國航空市場的領導地位,相信會為捷星香港帶來協同效益。」

捷星集團行政總裁Bruce Buchanan指作為第一間總部設在香港及目前第二間在大中華區的低成本航空運營商,新航線將引發新的出行需求。

「捷星香港的機票較現時全服務航空公司低50%,我們預見出行會變得更多更頻繁,並為亞洲市場製造新的出行需求。」

「捷星的目標是讓數以百萬的亞洲旅客出行更實惠,這計劃亦針對中國正在日益增多的中產階級。」

「這是一個特別機會讓捷星通過一個我們客戶及股東都非常熟悉的模式進入大中華市場,這裡的低成本航空的滲透率低於5%。」Buchanan先生補充。香港是亞太區的主要交通樞杻之一,人口約700萬,而每年約有4,000萬名旅客。大中華的旅遊市場每年達3億名旅客,並預計2015年增長至4.5億。

捷星集團是亞太區增長最快,以收入計規模最大的低票價網絡。航線包括新加坡、日本、越南、澳洲及新西蘭。每週有3,000航班飛抵近60個目的地,其中包括30個亞洲地區及8個大中華地區。捷星集團於2012年將接載超過2,000萬名旅客。

關於中國東方航空

中國東方航空作為全服務的航空運輸企業,經營國際、國內及地區航線,是中國三大主要航空集團之一。集團總部設於中國的商業及金融中心--上海。

作為天合聯盟成員,東航的航線網路通達世界169個國家的超過900個目的地。2011年旅客運輸量達到6,880萬,此驕人旅客運輸量令東航躋身全球航空企業前十名。

以乘客量計算,東航為中國第二大航空企業。截止2011年底,集團共運營377架客貨機,當中包括空客A320及波音737。

東航於1997年同步在紐約、香港及上海證券市場掛牌上市。

關於澳洲航空集團

澳航集團旗下兩家互補的航空品牌「澳航」及「捷星」,在市場規模、網絡及客戶層面上為澳航集團帶來獨有的優勢。

澳航是澳洲最大本地及國際航空公司,並在全球的高端航空市場處於領導地位。捷星是全球發展最迅速且最成功的低成本航空品牌之一,其營運覆蓋澳洲、新西蘭及亞太地區。

捷星提供低票價,並服務旅遊休閒及價格敏感市場的航空公司。捷星集團的組成包括澳洲和新西蘭的捷星航空、新加坡的捷星亞洲、越南的捷星太平洋和將於2012年7月營運的捷星日本。捷星是首家於2006年提供國際長途航線的廉價航空公司,捷星現擁有89架飛機,平均機齡為四年。

捷星自2004年往返香港與新加坡的首航起,此航線的乘客量已超過1百萬,現時每週往返航班達21班。


 

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