エアバス A321neo (LR)について

エアバス A321neo (LR)ついに登場！

ジェットスター・ジャパンは、就航10周年を迎える2022年7月、
エアバス A321neo (LR)の運航を開始します。
A321LRでは、最新の客室デザインに、
人間工学を駆使して設計された座席を採用するなど、より快適な機内空間を実現。
また、新型エンジンの搭載により燃費効率を向上させ環境への負荷軽減を図ります。

A321LR運航詳細

7月1日～10月29日　各便毎日運航
GK503	成田発　 7:10	▶︎	福岡着　 9:15
GK502	福岡発　10:05	▶︎	成田着　11:55
GK111	成田発　12:55	▶︎	新千歳着　14:40
GK110	新千歳発　15:30	▶︎	成田着　17:05
GK119	成田発　18:00	▶︎	新千歳着　19:55
GK120	新千歳発　20:45	▶︎	成田着　22:20

運航は関係当局の認可を前提としております。
上記は計画上の運航スケジュールです。やむを得ない事情により、スケジュールが予告なく変更になる場合があります。予めご了承ください。
以下に該当する便はA320で運航いたします。
・7/12、8/2、8/9、9/6、10/4：GK119およびGK120
・7/26、8/23、9/20、10/18：上記全便
その他、運航機材は整備などの事情により、他の機材に変更となる場合があります。その場合でも、振替や払い戻しはありません。

＜座席指定について＞
当該便で座席指定済みのお客様は機材変更に伴い、改めて座席の指定が必要となる場合があります。ご旅行前に「予約の確認／変更」ページにてご確認ください。同一の座席種別であれば、改めて指定する際の料金はいただいておりません。

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エアバス A321neo (LR)の特徴

※掲載画像はすべてイメージです。実際の仕様とは異なる場合があります。

よりよい機内体験

心地よいシート
座席には、2019年レッド・ドット・デザイン賞において「最優秀エコノミークラスシート」を受賞したRecaro社 BL3710を使用しています。軽量で、かつ人間工学に基づいたスリムな背もたれと座面デザインで、安定した座り心地で快適にお過ごしいただけます。
- Recaro社 BL3710（前面）
- Recaro社 BL3710（背面）
USBポート&モバイル端末ホルダー
モバイル端末ホルダーやUSBポートを座席に設置。フライト中に充電しながらご自身のモバイル端末をご利用いただけます。
- ※座席の仕様は変更となる場合があります。
LED照明

フライト中のさまざまなシーンに合わせて調光できるLED照明を設置。

環境に優しい

燃費効率の向上
新型エンジン（neo）が搭載されることで、現行のA321ceoよりも燃費効率が約15％向上します。
結果、費用効率を向上させ、引き続き低運賃を継続し、おトクで快適な空の旅を提供します。
- ※CFM社 Leap 1A-32 エンジン

新しいルートへの就航

追加燃料タンク搭載
追加燃料タンクが搭載されることで、現行のA320ceoよりも航続距離が83%延び、約3,000kmから約5,500kmまで航行可能になります。それにより現行の航空機では就航できなかった、中・長距離のエリアまで飛ぶことができるようになります。
- ※実際の航続距離を示すものではありません。航続可能距離を簡略化して記載しています。

ジェットスター・ジャパン A321neo (LR)のスペック
座席数	238席
座席クラス	全席エコノミークラス
座席仕様	Recaro BL3710 座席奥行き：45.5cm（17.9インチ）座席幅（肘掛け間）：46.2cm（18.2inインチ）シートピッチ（平均）：71.1cm（28in） ※座席仕様は変更となる場合があります。
最大離陸重量	93.5t
全幅	35.8m
全長	44.5m
全高	11.7m
胴体幅	3.9m
翼面積	122.6m²
巡航速度	最大マッハ0.82／時速最大約1,000km
巡航高度	最大39,000ft／最大約11,800m
航続距離	最大4,000海里／最大約7,400km
搭載エンジン全長ファン直径バイパス比最大離陸推力	2 x CFM Leap 1A-32 エンジン 332cm 198cm 11:01 143.0kN/32,160lbf
※導入する機材の仕様は変更となる場合があります。