2020年夏よりジェットスター・ジャパンは、日本で初めてエアバス A321neo (LR)を3機、順次導入予定です。A321 LRでは、最新の客室デザインに、人間工学を駆使して設計された座席を採用するなど、より快適な機内空間を実現。より多くのお客様に低運賃での空の旅を提供できるとともに、ネットワーク拡大の可能性が広がります。
エアバス A321neo (LR)の特徴
※掲載画像はすべてイメージです。実際の仕様とは異なる場合があります。
よりよい機内体験
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心地よいシート座席には、2019年レッド・ドット・デザイン賞において「最優秀エコノミークラスシート」を受賞したRecaro社 BL3710を使用しています。軽量で、かつ人間工学に基づいたスリムな背もたれと座面デザインで、安定した座り心地で快適にお過ごしいただけます。
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Recaro社 BL3710（前面）
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Recaro社 BL3710（背面）
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USBポート&モバイル端末ホルダーモバイル端末ホルダー*やUSBポートを座席に設置。フライト中に充電しながらご自身のモバイル端末をご利用いただけます。
*1列目など、一部設置されていない座席があります。-
※座席の仕様は変更となる場合があります。
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LED照明フライト中のさまざまなシーンに合わせて調光できるLED照明を設置。
環境に優しい
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燃費効率の向上新型エンジン（neo）が搭載されることで、現行のA321ceoよりも燃費効率が15％向上します。
結果、費用効率を向上させ、引き続き低運賃を継続し、おトクで快適な空の旅を提供します。-
※CFM社 「LEAP-1A32®」エンジン
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新しいルートへの就航
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追加燃料タンク搭載追加燃料タンクが搭載されることで、現行のA320ceoよりも航続距離が83%延び、約3,000kmから約5,500kmまで航行可能になります。それにより現行の航空機では就航できなかった、中・長距離のエリアまで飛ぶことができるようになります。
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※実際の航続距離を示すものではありません。航続可能距離を簡略化して記載しています。
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| ジェットスター・ジャパン A321neo (LR)のスペック | |
|---|---|
| 発注機材数 | 3機 |
| 座席数 | 238席 |
| 座席クラス | 全席エコノミークラス |
| 座席仕様 | Recaro BL3710 座席奥行き：17.2インチ（44cm） 座席幅（肘掛け間）：16.65インチ（42cm） シートピッチ：28～39インチ（71～99cm） ※座席仕様は変更となる場合があります。 |
| 最大離陸重量 | 93,500kg |
| 全幅 | 35.8m |
| 全長 | 44.5m |
| 全高 | 11.7m |
| 客室全幅 | 3.9m |
| 翼面積 | 122.6m2 |
| 平均巡航速度 | 約850km／時（マッハ 0.76） |
| 巡航高度 | 29～39,000フィート（約8,840～約11,890m） |
| 航続距離 | 約5,500km |
搭載エンジン
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2 x CFM Leap 1A Engines
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| ※導入する機材の仕様は変更となる場合があります。 | |
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